В Лондоне началась первая фаза пешеходизации Оксфорд-стрит — отрезок длиной почти один километр между Orchard Street и Great Portland Street закрыли для частных автомобилей, автобусов, такси, велосипедов и самокатов. Решение стало результатом многолетних споров: первоначальный план мэрии на 2020 год был заблокирован после консультаций в 2018-м, а к проекту вернулись в 2024 году. Окончательное одобрение власти выдали в феврале 2026-го.¹

Теперь улица используется как испытательная площадка. Команда East вместе с Gehl, Publica и другими консультантами проверяет расположение скамеек, столов, указателей и посадок. В мебель встроены датчики: они должны фиксировать потоки людей и продолжительность использования отдельных зон. Деревья пока выращивают в крупных контейнерах, чтобы позднее высадить их стационарно.

Задача переходного периода — понять, как сделать пространство удобным для жителей, туристов, работников магазинов, бизнеса, транспортных операторов и людей с ограниченной мобильностью. Архитекторы хотят придать улице «особый характер и более насыщенную, разнообразную жизнь», сочетав торговлю с местами для отдыха, культуры и общественных мероприятий.¹

При этом проект вызывает вопросы о том, какой именно станет улица после завершения эксперимента. В подкасте Dezeen Weekly обсуждались долгосрочный план реконструкции и необычные «скамейки для пикника» с датчиками, реагирующими на посадку. Авторы выпуска рассматривают эти элементы как часть более широкого разговора о том, насколько технологичным и практичным должен быть новый общественный простор.²

Постоянную реконструкцию участка планируют начать в 2027 году и завершить в 2028-м. Позднее проект должен охватить всю Оксфорд-стрит — от Marble Arch до Tottenham Court Road — и включить две новые площади.